桥面铺装层是为防止车轮直接磨损桥面，分散车轮荷载而在桥面上铺设的一种保护层。它还为车辆提供了一个平坦、防滑的驾驶表面。一种完整的桥面铺装，通常由上至下由铺装体、防水层和粘结层组成。目前，波形钢腹板结构桥梁是主流。下面为大家分享波形钢腹板桥面铺装的要求。
1.重量轻。
桥面铺装厚度的增加一般不能提高桥梁结构的整体刚度，反而增加了桥梁的恒载。特别是对于大跨径桥梁，桥面铺装重量对桥梁的经济性有很大的影响。因此，桥梁的桥面要求尽可能薄以减轻重量。
2.灵活性
桥梁在车辆荷载的作用下会发生弯曲，使桥面铺装也产生挠度变形。因此，在反复荷载的作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。路面材料良好的抗弯性能可以减少或避免路面层的抗弯开裂。
3.形的稳定性
波形钢腹板桥面铺装材料的弹性模量一般比桥面铺装材料小得多，铺装层较薄(一般为5-8cm)。在车辆荷载的作用下，桥面铺装层比普通路面处于更不利的受力状态。特别是在高温季节，沥青桥面铺装容易产生塑性变形、滑移、波浪、车辙。因此，要求铺装材料具有良好的抗变形稳定性，与桥面有良好的附着力，避免塑性变形和滑移。
4.不渗透性
桥面铺装渗水会导致桥面钢或混凝土钢筋锈蚀。因此，与普通路面相比，桥面铺装的抗渗性更高。
5.滑度
平坦的桥面铺装不仅能满足车辆行驶平稳舒适的要求，还能减少车辆荷载对桥梁结构的影响，改善桥梁的荷载条件，还有利于铺装面排水。
在波形钢腹板桥梁加固施工过程中，如果发现有其他新的桥梁结构或构件结构或构件，有其他新的缺陷或病害，应立即停止施工，并联合设计单位和监测单位采取有效措施处理后方可继续施工，防止桥梁加固施工新的破坏原有结构。
为防止新的病害或破坏，对可能倾覆、滑移、坍塌的构筑物进行桥梁加固施工前，应采取有效的临时加固措施。另外，现有结构尽量不损坏，其有价值的部分应保留，避免不必要的损坏、拆除或更换。